开车时方向盘打得好不好，真不是小事。上次在路口等红灯，旁边一辆新手车起步，方向盘跟搓麻将似的来回转，车身歪歪扭扭差点蹭到我，吓得我赶紧往后退了退。说实话，现在不少人开车都有“搓盘子”的毛病，尤其是掉头或者转弯的时候，双手在方向盘上搓来搓去，看着都累，关键还控制不好方向。
我刚学车那会也犯这毛病，教练坐在副驾上急得拍大腿：“回正！回正啊！你看方向盘上的logo都歪到姥姥家了！”那时候才知道，判断方向盘回正有个特简单的招——看方向盘中间的车标，标正了方向基本就正了，偏一点都不行。后来练得多了才明白，这方向盘看着简单，握法不对全白搭。
你别说，正确的握法还真有讲究。不是随便抓着就行，得像抓着个大汉堡似的，双手放在“九点钟”和“三点钟”的位置，掌心贴住，手指自然弯曲。我之前见过有人单手开车，另一只手搭在窗外，看着挺潇洒，有次遇到突发情况急打方向，手忙脚乱差点撞护栏，从那以后再也不敢了。双手握盘不是束缚，是真能给你安全感，尤其高速上遇到侧风，稍微一调整就稳住了。
转弯的时候最能看出水平。新手总爱把方向盘打死，或者搓来搓去调角度，其实根本不用。我平时过直角弯，看车头盖住路边线就开始打方向，打多少回多少，比如转直角弯打一圈半，过了弯就慢慢回正，车身自然就顺了。上次带亲戚练车，他总怕转不过去，提前老早就打方向，结果车身压线，我跟他说：“别急，看车头参照物，差不多再打，慢打慢回比瞎搓管用多了。”
说到回正，我想起个笑话。有回朋友借我车，回来还我的时候说：“你这方向盘是不是有点歪？我开着总往一边偏。”我坐上去一看，好家伙，他根本没回正，方向盘歪着就下车了。其实回正真不难，除了看车标，还能看车头。直线行驶的时候，车头保持在车道中间，方向盘就别动了，所谓“车头不偏就不动盘”，这话真是教练传下来的真理。
高速行驶的时候，方向盘更不能乱搓。有次跑高速遇到团雾，能见度特别低，我双手轻轻搭在方向盘上，稍微调整角度保持直行，要是那时候搓盘子，稍微一用力方向就偏了，后果不堪设想。还有变道的时候，打转向灯后，轻轻推一点方向盘，车身过了车道线就回正，根本不用大幅度来回调，又稳又省力。
我记得刚拿驾照那会，绕小区“8”字形练车，练到胳膊都酸了。现在想想，那时候的苦没白吃，正是那些练习让我摸清了方向盘的“脾气”。比如打死方向的时候，别用死劲掰，稍微留点余地，不然助力泵容易坏，修车师傅跟我说过，好多人方向盘异响就是因为总打死方向。
其实开车这事儿，真靠熟能生巧，但前提是得有正确的方法。之前在驾校练车，有个同学总爱低头看方向盘，教练就把他头掰起来：“看远不看近！余光扫着点车头就行！”后来我开车也养成这习惯，眼睛看远处的路口或者车道线，方向自然就不容易偏，比盯着车头管用多了。
有次在停车场，看见个司机倒车入库，方向盘搓得飞快，车身跟蛇似的扭来扭去，倒了五六把才进去。我忍不住过去说：“你试试双手交替打方向，别搓了。”他半信半疑试了试，一把就倒进去了，笑着说：“原来这么省力！之前胳膊都搓酸了。”
真不是我吹，正确的打法不仅稳，还能省不少劲。那些开了十几年的老司机，你看他们开车都很轻松，方向盘转得有条不紊，根本不会出现搓盘子的情况。其实核心就那几点：握对位置、打多少回多少、看远顾近。
可能有人觉得“我怎么舒服怎么开”，但开车真不是任性的事，关乎自己也关乎别人。上次看到个新闻，有人因为方向盘打得不稳，雨天路滑失控撞了护栏，多不值当。现在我每次开车前，都会先调整好坐姿，握稳方向盘再起步，这习惯一直保持到现在。
说来说去，方向盘就是开车的“命门”，手势对了，力度对了，自然就又稳又省力。那些还在“搓盘子”的朋友，真可以试试我说的方法，练上几次就有感觉了。对了，你们开车有没有过因为方向盘没打好闹过笑话？或者有什么自己的小技巧？评论区聊聊呗。
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